特斯拉申请新专利 回（huí）收（shōu）旧电池中的镍和（hé）钴（gǔ）

　　电池制造一直是电动汽车（chē）公司的核心重点。而电池是电动汽车的命脉。随着越（yuè）来越多的公司进入电动汽车领域（yù），电池和电池材料因需求不断增长而（ér）变得越来越（yuè）少。在电动电池使用寿命结束后，可以从失效电芯（xīn）中回收未损坏和未使用的（de）原材料（liào）。电池电（diàn）芯回收可能是缓解电池材料供（gòng）应短缺和增（zēng）加（jiā）公司（sī）产品可用电芯数量的******和最有效的方法。此项专利对于镍（niè）和钴非常有必要，因为镍的可用性较低，而钴开采对环境影响较大且（qiě）存在（zài）不道德的采矿作业。

　　专利中描（miáo）述道：“硫酸镍和硫酸钴常被用作锂离子电池正极材料（liào）前驱体、镍氢（qīng）电池（chí）正极、镍镉电池正极的原料（liào）。但由于供应有限，从市场上购买金属硫酸盐产品既困难又昂贵。因此，几家公（gōng）司通过将更容易获得的金属产品(如镍粉、镍块、钴粉和钴块)溶解在硫酸（suān）中来合成金属硫酸盐溶液。然而，随着电（diàn）动（dòng）和（hé）混合动力（lì）电动汽车市场的不断增长，且预计未（wèi）来还将持续增长，除硫酸盐之外的金属粉末和金（jīn）属块也变得短缺。”

　　特斯拉的目（mù）标是利用电解槽（cáo）容器来容纳放置电池的溶液。该电解槽将在具有阳极和阴（yīn）极的电化学溶解装置（zhì）中使用“相对稀的硫酸”，从阴极合成金属硫（liú）酸盐溶液、粉末或块状材料。金属可以通过电解槽从电（diàn）芯中提取出来，方法是电解槽被施加低（dī）压电（diàn）流，从而从电池中释（shì）放未损坏的材料。